工作后，基本上每年过年后都用换手机的方法来奖励自己一年以来的辛苦工作。去年买了一个motorola的mpx220，本来挺满意的，可惜windows太不稳定，一年以来重新刷机、恢复出厂设置达到40多次，基本上每周一次了，实在是折腾腻了，所以上周开始考虑换换手机了，可是没有一款手机让我满意的，突然想起来以前买手机，每次都很满足。不知道是因为自己眼光高了，还是手机做的让人越来越不满意了。

l         Motorola 366c，99年大二的时候，自己想在外面找兼职工作，而且朋友们联系比较多，加上中国移动推出了神州行业务，于是，我开始考虑买第一个手机。那时没有什么younet之类的网站，更没有什么水货，所以只能去店里听店员介绍，广告上看过什么摩托掌中宝，当时兴致冲冲的去买注明的摩托368c，结果告知没货，又给我推荐了能换壳的366c，于是，花2100大洋把它带了回来。从那以后，很久以来都没有买过翻盖的手机了。这个手机跟我时间很长，而且我还拿他和别的朋友换过几个别的手机用。

l         Nokia 8110，忘记怎么来的了，反正是用了一段时间。

l         Philips929+，用366c和GZ换的手机玩，就是他，给我留下了philips超长待机的印象。我用了一个多月，后来据说这个手机被GZ掉到床后头了，就没拣上来，他直接换了个新的，汗啊。

l         Erisson GH398一个朋友要买我的366c，我答应了，但是之后没手机用了，于是我哥哥给了我一个Erisson的GH398，全英文界面，我们经常说他三用机，打电话，学英语，着急了可以当板砖打人用。

l         Nokia 8250：一天坐302去学校，路过人大路口，nokia 8250的广告深深印在我脑子里，第一次有手机开发商吵做蓝色背景灯的概念，那时我就决定了一定要拥有一个8250，当时正好做了一个book800的兼职，做了一个通宵的工作，得到1000块钱工资，加上自己攒的钱，把它买了回来，从它以后，我再也没买过双电双冲。有了它，我就天天宣传“Nokia，科技以人为本”，但是，它跟随了我整三个月的一天早上，我醒来发现它失踪了，宿舍的同学早上出去洗脸上厕所，没有关门，8250也随着再也没有出现了，我报了警，但是，无济于事。

l         Nokia 7110：正好有个同学在BBS买二手手机，7110，才500块钱，我就买了回来，7110是著名的滑盖机器，很漂亮，前些天苏苏拿出这个古老的机器用，让我想起了自己用过的那个7110。当时还是觉得太打了，也就俩礼拜，原价卖出去了。

l         东信EL720：大姐来北京，听说我手机丢了，正好她买了新手机，就把她以前的EL720给我了，这是我用过的第一个国产手机。不得不说，就是这个东信EL720，让我对国产货留下极差的印象，所以，它也就成为迄今为止我用过的最后一个国产手机。

l         Sony Z18：David的爸爸给了他一个Z18，这是我那时侯见过最薄的手机了，我换来用了一段时间。无奈拼音不是T9，太难用了。

l         M d160：这是哥哥又杀出来解救我于危难之中——不知道他哪年买的另一个三用手机给了我——和GH398真是如出一辙啊，打电话，学英语，当板砖。

l         Siemens 3568i：一直没有一个自己的手机，很不习惯，又没钱，最后还是决定买个二手的。这个3568i是我倒腾二手手机的第一个经典案例——花600大洋把他买回来，用了整两个月，有个清华的在BBS上850元求购3568i，于是我骑着车去把它卖掉了。虽然这两百块钱对于我损失的8250来说还算不上零头，但是我还是很开心。

l         Motorola T189：GZ丢了上一个手机，换了个T189，用腻了，又要和我换，圆头圆脑的T189，没啥特色可言。

l         Alcatel OT701：Alcatel发布了”One Touch”的理念，就是除了数字以外的所有功能，都在一个OT键上操作。不知道什么时候，我开始向往一个“商务机”，OT701进入我的视线，可能是因为高中学过法语，我对法国的东西一直很有好感，Alcatel也是典型的法国产品——功能强大，外观浪漫独特，做工却很粗糙。我仍然很喜欢，隐约中记得某个假期，在火车上用它和哪个mm短信聊了一路，直到它没电。但是，我用了一个半月后，他和Nokia 8250以同样的方式失踪了，巧合的是，那天晚上WB的一个高中同学夜宿我们寝室，一早6点多他就不辞而别了。我同样报了警，同样没有结果。

l         Alcatel OT221：除了无奈没有别的可说的，BBS上又一个人买手机，OT221，一问，居然和我住在同一层，他说手机有点毛病，冲电冲不进去，便宜买了，240块，我过去看了看，说拿回来试试，能用就买。我鼓弄了两天，发现是充电器出了点小毛病，一修就好了，于是回去告诉他，是电池坏了，要么便宜卖我，我买个新电池，要么我就不要了。他也没办法啊，只好140块卖给我了。我暗自窃喜啊，卖回来自己好好收拾了收拾，用了一个月，又以360块钱价格卖了清华的。（清华人就这么弱，没办法）

l         Nokia 3310和Nokia 8210，一次买了两个二手机，一个给爸爸做生日礼物，一个给mm，联系着方便。3310最后给人了，8210一直用到了完全损坏无法修理，都挺值了。

l         Philips969：一天和sky在人大的蜂星闲逛，发现处理库存机，别的地方卖1600块钱的的philips 969，这里居然只卖880，我二话没说就买了回来。超长待机啊，一个礼拜没问题。用了有两三个月吧，900块钱卖了，不好意思，买价还是清华的。

l         Nokia 3350，nokia3系列就是那种大头机，很笨，但是一看就很结实的那种。3350一改以前3310和3330的单色机壳，看起来还挺时尚，卖philips的钱加150块，就换回了3350。从他以后，基本上我每年才换一次手机了，也再也没有丢过手机了。

l         Alcatel OT715：手机上带qwerty键盘，是最近一两年才大规模兴起的，但是，03年Alcatel 发布的OT715，就赠送了一个外挂的qwerty键盘，虽然很不实用，但是当时确实是很新鲜的了，加上他巨大的屏幕和商务功能，真的让人爱不释手，即使04年4月我更换新的手机以后，他还一直在抽屉里放着，我没舍得把它卖掉。现在，mmmm的旧手机给她妈妈了，OT715就担当了她临时的护花使者。

l         Nokia NGage：可能是我用过的最古怪的手机了，接听电话时候竖在耳朵边上的样子，相信很多人还有印象。它也是我买的第一个水货手机，因为nokia没打算把它投入中国市场。04年4月到05年4月，它可以说是我用最长时间的一个手机了。最大的用处就是在WC的时候可以踢两场fifa或者跑两圈极品飞车。现在，NGage也临时调去支援苏苏了。

l         Motorola MPX220：NGage实在是太另类了，让我自己都有点不习惯，毕竟是工作的人了，每次在客户那里接听电话时客户诧异的眼神，都让我很不舒服。于是我决定做一个商务人士，那时铁了心去买nokia 6260的，但是到了国美，看到6260的样子，心凉了一半，对面柜台展示的MPX220，却很吸引我，可能是在大陆上市的第一款windows smartphone的手机了吧。回来仔细研究了一周时间，最后终于忍痛花了3600大洋买了他回来，然后天天用他挂在MSN上，很爽。

时过境迁，又一年了，MPX越来越让我失望了，却一直找不到一个继任者，头疼啊。我的要求其实很简单：

1、  非日货、非国产的GSM手机

2、  智能手机（symbian6.0以上或者mobile 5.0）

3、  翻盖或者滑盖

4、  扩展卡为rs-mmc或者mini-sd这些常见类型

5、  非中国移动积分兑换机型或者其他庸俗机型（V3啥的）

6、  非靠一些无用的功能作为卖点来销售的机型（N90啥的）

以这个标准选，可选的机型有三星D728，Dopad 838，Nokia n80/n92，我最喜欢的就是n80/n92了，可是不知道它们什么时候才能上市，不知道价格会是多少。可是我实在不能忍受我的MPX220了。哪位高人帮帮忙吧。

先记个流水：

12月2日，上火车去上海

12月3日，在上海鹏宇提车，下午16点出发回北京

12月4日，凌晨1点到泰安住宿，8点继续出发，14点到达北京。全程15个小时。

12月6日，上保险

12月9日，交购置税、工商验证，验车拍号，京J99940

12月10日，去西郊汽配城买赛车座套、牌照架、方向盘助力球

12月12日起，正式开娜娜上班，继而陆续被同事们发现……

走出上海莘庄地铁站，天阴阴的，还不到8:30，好像这个城市还没有睡醒。打车到达上海鹏宇4S店，还没有开始营业，我们四个人就开始在院子里寻找自己中意的娜娜。销售拿出几把钥匙，让我们挑选。同去的夫妇目的很明确，银色自基。而我能，到处寻找了，期待能看到心仪的黑色娜娜，还是失望了。花了两个小时，终于选中了一辆波尔多红色娜娜。波尔多，法国产葡萄酒的地方，波尔多红，也就是葡萄酒的红色。毕竟是一年的库存车，落了厚厚一层土。黑色娜娜给人的是像《黑客帝国》中Neo一样coooool的感觉，红色娜娜却不同，从洗车房出来，才展现她迷人的身姿——那并不像赛欧、千里马、Golf那种有点轻浮的朱红色，她让我感受到的是一种Français式的浪漫，一种Bordeaux葡萄酒般的沉醉，一种WRC Xsara Moto赛车的激情。

简单吃了工作餐，出厂前最后检测一遍，换上挡泥板，撕下东风雪铁龙，换上Citroën的法文标志。该交钱了，天上下起蒙蒙细雨，看着银行卡中东借西挪凑来的6位数一分钟内变成5位（继而交购置税时候5位变成了3位），心里没有一点感觉——刷卡就是这么可怕。销售一直跑来跑去办着各种各样的手续，直到下午4点，两辆娜娜载着她们的新主人，出发了。

路上，才得以慢慢欣赏我的娜娜，发现了一些问题——高速行驶声音不小，内饰很粗糙，密封性一般。让我对娜娜的信任产生了一点动摇，经过一星期的磨合，我慢慢习惯了她的小毛病，看到的更多的是她的优点。上周末做完简单的装饰再审视娜娜，觉得我越来越喜欢她了。从前脸到后备箱，线条非常流畅，赏心悦目；方向盘很轻，敏捷的提速和刹车性能，极富运动感；收音/磁带/6碟CD音箱让我随时都有新鲜的东西可以听；可以多接一个电器的双直流电源和内容丰富的行车电脑显示，很人性化；加上新配的红色赛车座套和方向盘助力球，很有激情。

如果说拓拓仅是一个代步工具，一个忠实的朋友，那么娜娜就是给你带来乐趣，与你一同分享生活的情人。

I love Xsara.

P.S. 一直没时间，争取明天拍两张pp上来给大家欣赏。

喊着要换车，已经喊了一年多了，最近终于提上意识日程了。

不知为什么，说起车来，和王总的喜好有点像，大家都买了银兰色的奥拓大王子。一次聊起天来，居然都渴望换毕加索。当然，能入我们法眼的还有赛纳、雷诺风景II、SantaFe等等。从去年，我们就开始喊要换车要换车，但是大家都是穷人，没钱，换车的事情就放在一边了。最近又开了两个礼拜的标致307。虽然1500km一共加了800块钱的油，是我平时油钱的5倍左右，但是307的性能、舒适度，大大吸引了，上周日重新开起跟随我快三年的拓拓，实在是有些不习惯了。加上今年也攒出来了点钞票，决定把换车的事情提上意识日程吧。

考虑要买个在10－17w之间的车（因为标致307的2.0p版本就是17w，蒙迪欧2.0自动精英版也是17.5w，再贵了买不起，也不是我现在这个身份应该考虑的价位了）。选车是一个很痛苦的事情，我的基本原则是：一不买日本车，原因不用说了；二不买韩国车（性价比极高的车，如Santa Fe除外），韩国车配置多，但是质量一般，用三年不一定会成什么样子了；三不买国产车，不要怪我不支持国货，实在是一个买了奇瑞的同事，平均一个月就因为各种大小毛病要去修一两次，我实在怕了，我可没那功夫去耗在修车上啊。这样，我的视野就锁定在这几种车中了：捷达、爱丽舍、凯越、高尔夫、宝来、赛纳、307、毕加索、景程上了。

入围第一轮后，筛选出来入围第二轮的车还是比较容易的：捷达，这个车太老了，太通俗了，绝对不是我喜欢的车，出局；爱丽舍，法国车，我喜欢，不过和捷达一样，太通俗了，让我没兴趣去了解他，出局；凯越和HRV，贴着Buick的牌子，实际是韩国大宇被通用收购前的车型，又废油，又没特点，出局；宝来，样子不怎么好看，配件贵，虽然质量没的说，但是整车感觉不好，也是一个俗车，出局；景程，雪佛来的车，上市不久就降价很多，感觉不可靠，加上了解的又不多，也出局。选罢第一轮，我的视野就在Golf、Xsara、307、Piccasso这四款车上了。

Golf，其实我一直不怎么喜欢，矮胖的身材，实在说不上是漂亮，不过广西的同事开过一段时间，我有幸坐过，而且周围不少人说这个车好，让我有点犹豫，这些天在路上一看到Golf就紧跟在后面仔细看，觉得有了点好感，尤其是这个车可以花1800块加个定速巡航，很不错啊。昨天，专程去一汽大众的4S店看了一下，后备箱和车内空间比纳纳大一点，但是价格不菲啊，趴在车上仔细看，前面后面左边右边，坐进去感受一下，完全没有一点快感，就像看mm一样，自己没一点感觉的mm，怎么适合做老婆呢。于是毅然决然的走出4S店，向Golf说byebye。

307，我开了两个多礼拜，感觉真的好，配置齐全、空间大、后备箱大……尤其是在八达岭高速上，开到195km/h的时候，车噪声和我的拓拓在60km/h时候差不多，让我觉得真是部好车，唯一让我不爽的就是国产化后加的这个屁股，很难看，如果他是个原厂的两厢车的样子，我一定毫不犹豫的就去买了，无论如何，他一直是我相对比较喜欢的一个车型。但是发现周围开这个车的人越来越多了，而且周五晚上，和老师一起吃饭时候，他说系里有三个老师看了他的车以后想买，而且有一个老师已经交了钱。想起未来某天去系里，发现门口停了4辆和我一摸一样的车，我就快崩溃了，只好忍痛割爱，放弃。

Piccasso，独特的单厢车设计风格，圆圆的，很可爱，空间又大，在神龙京津的4S店里，销售人员吧后排座收起来，铺上被褥和枕头，两个人躺进去一点问题都没有。想象一下，和某mm一起去郊游，晚了，在一个钱不着村后不着店的地方，没地方住。只好躺在索索里，开着全景天窗，看着天上的星星，感觉不错哦。这么好的车，我梦寐以求了n年了，但是神龙公司出台的怪异的销售政策，把这个车价格订的极高，20.98w，优惠完了也19.3w，这个价格，如果买别的车，能买很高配置的了。而且Piccasso没有定速巡航、没有真皮座椅、没有自动折叠后视镜，让这款车的价格显得更加不合适。在网上看，总有网友说Piccasso这样那样的小毛病。与其花近20w买他，不如再攒攒钱，去买雷诺风景II呢。痛苦挣扎半天，终于决定放弃了。

Xsara，赛纳，2003年到2005年连续三年世界WRC拉力赛冠军车型，有着很强大的动力性，1吨多一点的两厢半小车，却有赛车冠军的2.0发动机，其性能是不用说的了。这点完全符合我的喜好，毕竟我的拓拓也被我开的像赛车一样了，四环五环上，随便超个啥车都很容易，小街小路上，见缝就钻也不是什么车都行的。赛纳的油耗也很低，90km等速行驶只要6个多油，比拓拓只多2个。还有，赛纳车的操控性不用说了，我开307已经领教过了。唯一的缺点就是空间太小了，毕竟原来是款赛车。后排坐进去人，个子高的恐怕要顶着顶了，后备箱也小，可能比Golf还要小一些。但是瑕不掩玉，是一款我很心动的车。尤其是赛车的外形，波尔多红色有着赛车的感觉，黑色让人觉得非常清爽。痛苦选择了半个多月，终于决定，她就是我的下一部坐骑了。

下面就是价格问题，手动档的停止生产了，自动标准版的市场价17.58w，北京是被元丰正通独家代理，价格为15.48w。我到处搜寻价格，发现上海的代理商，买断了这个车型，价格只要13.8w，比北京便宜了1.7w，这可是个不小的数字啊。如果我去上海买车，带上一个朋友一起开回来，去的费用是1000块，回来全程1300km，邮费路费加在济南住宿一夜，费用不会超过3000块，这样就等于省下了1.3w，购置税的钱就出来了，真的很划算。今天一直在和上海的代理商销售联系，希望顺利的话，下个周末，或者下下个周末，就能去上海提车，年前就可以开上我心爱的纳纳了，那么春节开车去黄山玩，也就真的有可能成为现实了。做了这么大的一个决定，很高兴，今天下午打球都很起劲……

和爸爸妈妈说了，他们觉得我花15w买辆车，很不值得，不如买个10w多一点的爱丽舍。妈妈还说，如果你买了车，年底再想买房子，就要贷很多款了。搞的我觉得自己像个败家子，有点犹豫了。做一个决定不那么容易的，我虽然还在思想斗争，但是还是很渴望得到我的纳纳。这款车确实性价比不高，所以路上都很少看到，不过也能说明一个问题，像我这样慧眼识“鸡猪”的人，确实不多啊。再想想吧，反正还有时间，希望能够顺利成行，希望我的纳纳早一点成为我家新的一员……

看看传说中的纳纳吧：http://spaces.msn.com/members/happycio/PersonalSpace.aspx?_c01_photoalbum=showdefault&_c=photoalbum

多功能，越野车，对于一般人来说可能都不感冒，大家还是喜欢普普通通的中间高前后低的车，很多人还只喜欢有屁股的三厢车，这也就是家用轿车。也可能是因为我太喜欢标新立异了，所以我对这种车没啥太多的感觉。这里只能拿出三款能入我眼的车。

赛纳：王总昵称纳纳，和毕加索一样是雪铁龙的车，雪铁龙参加比赛的车就是赛纳的，因此这个车的发动机性能优秀是出名的。紧凑的车身，前盖部分线条特别清爽，长度占了整个车身的1/3强，硕大的雪铁龙标志，生怕别人看不到似的。从正面看，纳纳完全符合“大气”的评判标准，侧面看，也许有的人会有点失望，怎么是两厢半的车啊。后面看，却是赛车的风采，据说05款还加了尾翼（我不知道叫什么，自己起的名字），更像赛车了。记得今年春节开车去鸡鸣驿玩，路上看到了三辆纳纳，可惜都是京H牌照的，司机估计都是新手，我的拓拓轻松超过了，别说纳纳，奔驰和奥迪我也超了两三辆，要是我开纳纳，那多爽啊。当然，既然是赛车，就有赛车的毛病，就是车内空间太狭小了，后排座的人伸开腿是没有问题的，但是个子高点的人，估计就顶到车顶了，是有点痛苦。去年年底，纳纳的车只要12、3w就可以买到，总的来说，这还是非常超值的车，如果我迫不及待想换车的时候自己又没钱，我会考虑纳纳的。

通用Spark：这个车入围确实有点奇怪，不过Spark的做工确实令我佩服，全包的底盘、球面车身中几条恰到好处的曲线、透亮的车身油漆，虽然QQ是学Spark的，但是完全是形似神不似，形学的都不像。6、7w的车里，对mm来说，绝对是最佳选择。

标致307：不知道为啥，我就是喜欢法国车，这是第三辆入围我评选的7款推荐车中的法国车了，同样是雪铁龙的车，其实索索和纳纳很多人都看不习惯的，甚至觉得太怪异，而307是比较符合中国人审美观点的法国车。虽然车好，但是我觉得性价比不高，所以没去仔细了解和仔细看过，这里就不点评了，谁想了解更多，可以咨询王总，另外公司也有三辆307了，找车主问问都比我熟。我只说一点缺点，高骁的屁股很容易让人联想到夏利2000。没了。

大家都看到了，其实我的要求不高，这些车里最好的Santa Fe也不过20多w。哪位小富婆要考虑赞助我一下啊？我愿意以身相许作为回报。

我开过的车

说来惭愧，除了我自己的拓拓以外，我开过的其他车都是自动档的了——变档全靠油门轰的，这充分体现了我周围的有车的人都比我有钱，都是买的又贵又费油的车。

2003年5月，非典，路上通畅路段比塞车的多，公汽上苍蝇比人多。也只有非典时候的北京才是这个样子的。公司班车停了，公汽不敢做了，打车打不起了，干脆狠狠心，买个拓拓自己开，恰逢王总买车1周后，结果俩人碰一起，才发现居然品牌、车型、颜色，完全一样。没救了。从此，我家拓拓就开始陪伴着我，成为我的代步工具，成为我夏天的空调，成为我雨天的雨伞，成为我和mm在一起时候的灯泡，成为我增肥的罪魁祸首（咳咳）。

记得买车第一天，相隔我走出驾校已经一年多了，这一年多从来没摸过车，不对，03年3月有一次加班到2点多，强烈要求开过一次达猛的车，花了5分钟，开了100米，熄火两次，就被达猛赶下去了。买车那天，交了钱，达猛带我到亦庄练了一个小时，天就黑了，他说把车放着吧，明天再来练练，我说不用，结果黑着天就绕着三环开回家了，第二天就开着去公司加班了（熄火次数，其大无比，忽略不计）。想想两年多来，除了刚开车那一个月，停车的时候把四个车角的三个都划伤过一点以外，竟然没出一次交通事故。随着最近出差增多，我的拓拓更多的时候是在我家楼下树下乘凉。她也到了该退休的时候了，恩，只要我有钱了，就一定让你好好休息，也不卖掉，当古董留着。

除了我家拓拓，我还开过王总和亮总的蒙的欧，大姐的两厢飞渡，妈妈单位的大切诺基，还有2020、213、桑塔纳啥的，没啥特殊感觉，只觉得大切确实威猛，比别人高一头；蒙的欧轻轻一踩油门就上100了，再轻轻一踩，就上180了；飞渡嘛，也确实不错，我第一次开的时候，开出去十几公里，才发现，哦，忘记松手刹了，动力真好啊，汗……其他车都是俗车了，不评论了。

我最讨厌的车

有喜欢的就有讨厌的，我最讨厌的车是日本车，其次是被国人寄予厚望的奇瑞（不好意思啊）。日本车，第一个就是花冠，典型的日本车代表，外面看不错，其实都是纸做的，上次和姐夫去车市看车，趁人不注意随便按了一下，车身就瘪进去一块，出不来了，敲一下旁边，才鼓出来，什么烂东西啊。这种车拿来就是谋国人财害国人命啊。飞渡啊，sunny啊，teana啊，都是这个凿呗（北京土话）。因为我现在没钱，所以我买了拓拓，但是以后，无论如何，我是不会再买第二辆日本车的。

三菱欧兰德同样是日本车，三菱，老牌军工企业了。北京Jeep公司居然和他们合作，真是让我失望啊。抛开这个因素不谈，欧兰德正面看去的霸气，是那种邪气，总让我联想到鬼子进村，看着让人作呕。后面看也一样，有一条分割线把车身分成上下两段，上瘦下胖，像一个菜墩子放在了案板上，那么不协调，很不爽。三菱那个标志也特别刺眼，看了我就有想砸的冲动。

骂完日本车，再说说怒其不争的国产车，奇瑞、吉利、比亚迪，三大国产车生产厂商，奇瑞应该排第一吧，但是，看看他的车：

东方之子，车长和奥迪有一拼，车尾方方正正，有点像美国车。但是，看看内饰，听听去年人大会上开这个车接送委员们的司机们怎么评价，大家也可以想想了，不直接骂了。

QQ：谁要是说他不是学Spark，我就鄙视你，学就学吧，还不承认。但是为啥你就学不像呢？整个车身设计都是学Spark，但是就是少了车顶、前盖等几根线条，样子就差了很多，Spark的大灯让我看就像个无辜的孩子瞪大了眼睛，QQ的大灯就像个傻子傻塄傻塄的盯着前面；Spark是精品小车，QQ就让人感觉是农村出来的拖拉机（绝对没有贬低农村的意思）。微型车就微型车吧，还搞1.0以上的，除了能上长安街了，好在哪了？还搞天窗……不说了，国产车，好好学吧，路还长着呢。