早上6点就被叫起来出发——我们包的车没有运营证，出发晚了会被警察抓——为了省钱，忍了。路过警察亭，路过川古寺，路过收费站，路过“大唐松州”大门，一对男女的雕塑矗立在我们眼前。松潘？有什么历史么？还真的不知道。

应瑞士人要求，还找20块钱一个床位的地方住，草根人家老板把我们推荐到了“老赵马队”的小旅社，双人间，一个床位20，还真的很干净，住啦。瑞士人们想去骑马，于是店主安排他们去牟尼沟古道西风瘦马去了，我决定好好看看这个松潘古城。

一个方方正正的古城，跑到刚才那对男女雕塑那里一看，哦，原来是传说中的文成公主和松赞干部同志。碑文上写着，松赞干部向唐朝求亲，唐朝领导不允，干部遂发兵0.2million攻打松州城，就是松潘这里。结果要多笨有多笨，没打下来，郁闷的回去了。领导又大发善心（真tmd善变，白死那么多人了），决定同意千金文成公主入藏，然后就入藏了，然后松赞干部就很happy了，在这里和大家挥了几千年的手。

走在古城里，石头铺成的街道，周围卖银饰和牛肉干的最多，还看到的著名的重庆刘一手，还有英文注释着sour milk的散装酸奶（崩溃），当然，地震也是这里的主旋律，墙上到处贴着抗震救灾的标语，房屋丝毫看不到裂纹，但是还是让人铭记这这场灾难和“汉藏回羌一家亲”。小城人不多，穿着各种服饰，很有味道，岷江（据说是）穿城而过，城外一座回教的寺庙，江对岸一排排小木屋依山傍水，显得特别安静。回头想想不知道丽江古城现在圈着多少人，虽然网上鲜有评价，但是这松潘古城也别有韵味。

穿城而过，看到了长途汽车站，茂县、映秀、汶川、平武、马尔康这些这个夏天耳熟能详的地名映入眼帘，多想去看看灾区现在是什么样子啊，可惜一天就两趟班车，去了今天就回不来了，只好作罢。天冷的要命，我只穿了一个短袖，显然不合时宜，看到一个买户外用品的专卖店，也不管真的假的，花100块钱买了件OARZK的抓绒外套，然后回城爽爽的吃了一大碗龙抄手，暖和了许多。

这里海拔还是有点高，加上早上起的早，困了，下午回房间小憩下午4点多，瑞士人们回来了，很兴奋的样子，我告诉他们，Booklet of Mounigou in German is free on the lobby.他们就很兴奋的跑下去拿了。Francine和Fabian意犹未尽，继续去逛古城，Adrian累了，也回房间睡觉。到6点多，大家都集合了，但是Francine看来很不舒服，不想出去吃饭了，我让老板给她做点吃的，她坚持说只要rice，不用任何菜，我很诧异，老板也诧异。然后我带他们去吃了藏餐，她自己还是和老板一家吃了点米饭和炒菜。

藏餐，我在拉萨吃过，和蒙餐差不多，不过牦牛肉更硬一些，每人切了一块，我咬了5分钟没咬下来，然后仍在一边说let’s forget it， Fabian似乎厉害些，一直啃啊啃，我很佩服的说到，you are a volunteer。大家吃得很满足，饭后约定好明天去黄龙的线路，分头早早休息了。

都说去了九寨就不想看黄龙了，黄龙，你一定不会让我们失望吧？睡觉前，老板说，明天一定是个大晴天。

很惊讶，上次更新这个目录，居然是06年的十一，可知我有多久没有出去玩过了。

九寨天堂，早在方正的时候就多次有人提议8月份年会在那里召开，当时想法是，要是公司出钱可以去看看，要是自己花钱，绝对不去。为什么呢？在我想象中，一个开发了十几二十年的旅游景区，已经是被破坏的相当可以的了，与其去郁闷的欣赏artifical破坏的自然环境，不如还是不去扫那个兴了。所以走遍全国，唯有九寨和丽江两个世人皆知的地方我迟迟不愿意涉足。

终于受不了了，一定要利用暑假工作间歇期出去活动活动，日渐丰满的小腹告诉我——再不出去就闷的发霉了。于是早在6月底就向老板申请7月底时候休年假，老板无奈应允。但是真的到了7月底休假前一周，老板问“汝去向何方”，答曰“尚未计划”。继而就被动之以情晓之以理的建议到8月中旬再休假，这次轮到我无奈应允。8月上旬，离休假的日子越来越近，却还没有决定到底去哪里，匆忙策划，发现自己没有护照，也没法去塞班或者朝鲜，更别说尼泊尔了。只得重新拿起地图勾画国内的行程。发现可行的只有九寨和丽江两个景点了。斟酌一下，丽江一线想好好玩至少要十几天。而四川刚刚地震完，九寨应该人很少，人少总是好事。恰巧8月6日新闻说九寨震后正式开始重新开放，于是赶快订了去九寨的机票。事实证明，运气不错，这次仓促的决定铸就了一次伟大的旅程。

8月12日下午飞机到成都，不经意订了最便宜的川航，反而坐机场大巴不要钱，窃喜省钱了。想找最便宜的地方住，于是定了7days，入会即可享受77元的特价房，在成都住宿又省了不少。原来觉得自己对成都很熟悉，订了玉林东路的7days，出来夜游的时候，才发现自己已经找不到东西南北，向着分公司方向走，想去吃“龙抄手”，快半个小时都没到，用GPS一看，方向反了……，只好打车前往。到了川大东门，已经10点半了，“龙抄手”当然关门了，又只好悻悻回到宾馆睡觉。

第二天起来精神很好，是下午的飞机到九寨，于是退了房去春熙路遛达，大工作日的，春熙路居然还那么多人，成都真是安逸啊，班也不用上。但是我对逛街兴趣不大，于是在四川省图拍了个照片，然后在“夫妻肺片”吃了个小吃套餐，再去超市买了点干粮，就耗到下午直奔机场了。飞机在乌云中颤悠了45分钟，直接在海拔3000米撞到地面上，九寨黄龙机场到了……

额肯呼都格镇－14号基地－东风航天城－达来呼布镇（额济纳旗）

 

凌晨4:45，被闹钟叫醒，睡了可能也就两个小时吧。因为想挤出一些时间，所以早点起来出发。同行的两位女士起来的晚一些，我们只能在院子里等着她们。抬头仰望天空，虽然在城镇里，但是没有什么灯光，所以星空非常美丽，银河斜贯夜空，无数颗大大小小的星星布满夜空，和十五年来天天看到的北京灰黑的天空中偶尔点缀的几颗星星相比，简直是一个奇观。

大概5点10分从宾馆出发，在加油站问了路加了油，便向伸手不见五指的黑暗的西北方向前进了。车上的三个人都睡觉了，只有我一个人硬挺着困倦开着车，直到我们到达14号基地，对面与我们错车的不超过十辆，一共也没有看到几个村镇，真是一个人烟稀少的地方啊。从后视镜里看着东边的天空慢慢从鱼肚白到整个天空都亮起来东方开始变红，但是太阳却迟迟没有出来。7点10分，太阳像跳出来一样，直接全部展现出来。

到了路书上写的40公里修路的地方了，这段没有柏油路，开了十几公里的土路，一个丁字路口路牌上表示，这里就是14号基地，右转过去50公里就是航天城。我们决定先左转上小镇吃点早点。整个镇上只有一家很小的饭馆开业，早点已经卖光了。经过老板娘同意，我们在她的饭馆里刷牙洗脸，然后自己泡方便面。

洗去了一身的疲惫，添饱了饥肠辘辘的肚子，又开始上路了。前行几公里，先到了一个航天镇，透过路边的杨树，可以看到戒备森严的营地，整齐停放的军车，还有一个个哨卡。在一个宽阔的空地，居然还看到一辆报废的737飞机，是中国联航的。旁边有一个3米高的小飞机，像是靶机。

又走了半个多小时的土路，终于到达航天城的门口了，所有车辆一律被拦下来停在路旁登记，身份证、驾照、行驶本，然后得到一个绿色的通行证，进了航天城。跟着直觉，在第一个路口右转了，路两旁全部是树，高大的杨树中间塞满略矮的松树，把路两边的空隙完全堵死，可能是为了防止窥探军事机密吧。真奇怪，一路上居然没有什么哨卡拦截，我们一条路开到底，见到两个军官正带着mm游玩，这是才发现前面没路了。正准备掉头回去，突然发现右侧居然有个十几层楼高的建筑，旁边还树立着一个吊车——居然是火箭发射架——真是误打误撞啊，走错了路居然走到杨立伟上天的地方了，真是不虚此行了。

航天城是一个很现代化的城市，很干净，马路也很宽阔，十一期间来游览的人很多，有不少外地车辆。城市是全军事化管理的，所以地名都以编号命名，二号、四号、七号等等。航天城之前的路，全是茫茫戈壁，航天城之后的路，却是另一番景象——

柏油马路从6米宽的双向单车道，变成4米宽的车道，两车相面错车的时候，必须向右避让轧着小碎石的路基才能通过。同行的人开车的时候，都是主动的轧上碎石路面。但是我知道娜娜的轮胎是适合公路行驶的，在石子路上很危险，所以就尽量不主动避让，错车的时候，就把车速放慢，让对面车辆看清楚我的位置，然后他就会让开，这一招屡试不爽。只有一次对面的车也不肯让，两个反光镜几乎贴着过去的，风声刷的一下，声音很大，吓了我一跳。错车是这段路一个危险的事情，还有一个危险，是涉水。这条公路有两个地方要经过额济纳河的支流，额济纳河是季节性河流，枯水期没水，所以也没有修桥或者涵洞。现在是水多的时候，河流就直接从公路上流过。每到一个河流前，我都放慢速度观察河流的深度，确认可以通过的时候，再加油门通过，通过的时候不能收油，否则水回灌进排气口，然后熄火，然后就恭喜你需要大修车辆了。

路旁金灿灿的胡杨树愈来愈多，达来呼布镇也就愈来愈近了。大概是下午1点多吧，我们终于到达了达来呼布镇，镇里到处都是外地的车队，以北京牌照的最多，以越野车最多，还居然看到一辆北京的QQ，令我非常的佩服。找了一个湖北人开的农家院，一个双人床和一个单人床的房间，100块钱。我们就出去觅食，随便吃了碗拉面，时间还早。决定根据地图去附近的几个景点，第一个就是“怪树林”。

出达镇向西南方向行进，只有坑坑洼洼的沙石路了。娜娜最不擅长这个，只能踉踉跄跄的慢慢向前爬，沙石路是小碎石子铺成的，每天都有压路机在这里把路整平，适合越野车、皮卡之类减震性能比较好的车辆行驶，和它平行的大概50米的位置，有一条车辆全土路，虽然土大了点，搞得娜娜也很脏，但是开起来不像沙石路那么颠簸，是一个相对好的选择，可能只有十几公里的路程，却开了半个小时。终于看到一片胡杨林，路旁还停着很多车辆，胡杨林中间有很多枯死的胡杨树，这就是我们认为的“怪树林”了。于是停车、拍照，另我们很诧异，这里居然不收门票。

绝大部分胡杨树已经变黄了，中间一片空场被胡杨树包围起来，抬头仰望天空，碧蓝且万里无云，黄色的胡杨树在蓝天的映衬下，格外美丽，枯死的胡杨树干仍然牢牢的扒住黄土地，显得那么悲壮。太阳毫不吝惜的向地球传送着光和热，我只得用手搭凉棚，欣赏这一美景。当我们要离开的时候，一对专业摄影家进入胡杨林，用各种相机拍摄着，我也利用他们选的位置，抓拍了几张不错的风景。一位残疾摄影家吸引了我的注意力，只见他自己一只拐架在左臂上，一只拐倒在地上；一只手架拐，一只手摆弄架在三脚架上的相机，很令人敬佩。

胡杨林前行，又要通过额济纳河了，这里的河水有30米宽，但是水很深，估计超过70cm，一辆桑塔纳在水中熄火了，车上有三个人下来，在河水中吃力的推车。连去往旅游景点的公共汽车，看到这个场景，都掉头回去了，更别说我的娜娜了。于是我决定放弃涉险渡河。

花半个小时开回达镇，我们又穿过市区向北行进，这是一条到策克口岸的柏油公路，路况好的多。策克口岸是内蒙仅次于满州里和二连浩特的第三大口岸，过去是蒙古国的一个煤矿，中国已经把这个煤矿买下来了。公路把达镇、神木、东居延海、西居延海、策克口岸连接起来。神木是一棵直径6米的千年古树，居延海本身风景和沙漠中其他海子没有什么两样，但是以古代居延这个民族命名，徒生几分神秘感，是最吸引我的地方。海子边，有蒙古包，也有一字排开准备露营的帐篷。

停留时间不长，已经下午18点多了。回到达镇，将近20点，“横街”变得非常热闹，路两旁全是大排挡，车辆很多，几乎快要堵车了。我们找了个小摊位坐下，抢了30串肉串，三个被南方人视为难吃和不熟的素菜，添饱了我们的肚子。我还买到了今年五一在敦煌喝到的“杏皮水”，很开心。急忙向蓓蓓同学汇报，嫉妒的她要死。

今天玩的不错，但是，黑水城在额济纳河的另一边，该怎么过去呢？这个问题一直困扰着我，直到进入梦乡……

额肯呼都格镇－巴丹吉林沙漠－额肯呼都格镇

 

早上才6点多钟，就醒了。今天打算吃一顿有地方特色的蒙餐。由于同行的其他人都是视“北方人不会做饭”的南方人，因此这也成为我们行程中唯一一次吃蒙餐，没有让我过于遗憾。

奶茶、炒米、煎包子、奶酪，能想起一些儿时的事情。

从额镇向回开70km，一条笔直的马路直通到天边，马路的尽头。就是巴丹吉林沙漠的接待站了。去巴丹吉林沙漠的困难比我们想象的要多。在那里询问我们才知道，要进巴丹吉林沙漠，必须提前在右旗约车。但是我们已经到这里了，而且也直安排了一天的时间在此停留，所以只能到处询问求援。正巧，沙漠旅行社有一队车三辆要进沙漠，行程安排和我们一样，晚上返回，带队的王师傅答应帮我们想办法安排车，和他们一同进去。要价1600块，几番讨价还价，砍到1300，已经没有再商量的余地了。剩下的事情就是等待调车过来。

一辆甘A牌照的大家伙吸引了大家的注意力——黑色的悍马，厚重的身躯显得十分魁梧，车顶上并排捆着四个20升的汽油桶，估计是准备在沙漠中应急用的。司机和接待站的人很熟，几个人帮他做车辆准备，降低胎压、检查发动机，给他讲授沙漠驾车技巧。包括我们在内的很多人都纷纷给这个模特拍照。过了大约半个小时，它和一辆同行的帕拉丁一起出发了。

我们的车还没有到，已经等的有点不耐烦了。我站在停车场上观望，9点到这里，到11点半我们出发，一共就发了不到15辆车，加上自己开车来的，说明这个景点在十一这样的高峰期，来游览的人也不到100人。去这种未全面开发的地方看风景，是我最喜欢的。那种原始的自然的美，是那些所谓五A级景区所无法比拟的。

我们的车到了，但是同行三辆车的人还没到，于是王师傅让我们先进去，在巴岱海等他们。开了大概10分钟，看到早我们1个多小时进去的悍马和帕拉丁，帕拉丁似乎遇到了一些困难，陷在沙里出不来了，一个景点的当地人在帮他们努力着。我们刚要幸灾乐祸比他们晚出发很久还比他们快，麻烦就来了——面对的第一个陡坡，我们的车就上不去了。几次冲锋失败，司机许师傅下来查看原因，发现是车一直没挂上四驱，而还在二驱模式下行进。原因是查到了，但是这个车确实有点破旧了，四驱一直挂不上。过了快20分钟了，还是没有成功，眼看着帕拉丁和悍马解脱出来，晃晃悠悠的咆哮而过，让我们吃了一堆沙子。同行的人没开过车，不懂我们目前遇到的问题，一个劲要求司机把我们拉回去重新找车辆。司机几次尝试没有成功，也只好同意了。突然出现一辆检查车，我们说明我们的情况，检查车答应把我们带到巴岱海。

在巴岱海停留时间不长，车队终于上来了，带着刚才我们坐过的那辆车。王师傅告诉我们他们重新挂上了四驱，并保证我们能安全的去回。于是，四辆吉普，卷着黄沙，浩浩荡荡的上路了。我们却没想到，这是后面更多危险和曲折的开始。

车队每隔大约半个小时就停下来休息一次，等一等后面的车辆。在一片绿色植物旁，看到了大家伙悍马。这个庞然大物在沙漠中可是行如困兽，宽大的轮胎仍然经不起三吨的体重，行进起来很吃力，更不要说爬沙丘了。这也是我们最后一次见到它，估计它走的时间不长，就放弃然后掉头回去了。

过了快2个小时，我们停在一个大概有100米高的沙峰前面，队长告诉我们，这是最难爬的两个沙峰之一，要一个车一个车排队，第一辆车爬上去了，第二辆再启动。队长的车是第一个出发的，直线距离500米，高100米的沙峰，吉普却绕了一个大圈，开了5分钟，才爬上去。看到第一辆车很容易的翻过去了，我们以为应该很轻松，我们第二个出发，前面4分钟都很正常，回头看看第三四辆车和人们，在沙漠中显得那么的渺小。随着坡度的增加，发动机的轰鸣声也愈来愈大，频繁的换挡，离合没踩到位，咔咔的打着离合片响。在最关键的陡坡前，司机一个动作没做好，错过了加速爬坡的好机会，第一次冲击以失败告终。车后退了几步，加足马力冲锋，还是失败了，这时第一个车的王师傅走了过来，替我们的司机许师傅把车开了上去。这是我们发现许师傅沙漠驾车经验不够的开始，也是他自己自信心愈来愈差的开始。上了这个坡，没想到紧接着又是一个更险的坡。为了让车能快速通过，我们四个人都下车步行，以减轻车身重量。车在沙峰下盘旋了两圈，终于在王师傅手中翻过了沙峰。这时，又发生了一点意外，第三辆车在过坡时没有选好位置，爬过后紧接着就是一个凹地，车无奈冲了下去。周围的沙子很粗，在这个位置想出来真是很难，又无法架拖车绳，车上的人也下来了，其他几个车的人都下车等着，看着几个司机一起想办法。这里又耽搁了10分钟。

车队在此上路后不久，到了第二个难爬的沙峰处。尽管所有人都下车，每个车还是冲锋了五次以上，才得以通过。我们的车更惨，倒车时候不小心直接倒下了一个直径10米高5米的凹地，又是王师傅冲锋5、6次才把车开上来，然后又冲锋5、6次开过沙峰。当到达沙峰顶端，我们眼前豁然开朗，一片绿洲呈现在我们眼前，这就是庙海子。海子旁有两棵高大的杨树，和背后高耸的沙峰、地上白色的盐碱、前面茂密的芦苇，以及两个破旧的小房子一起，默默的陪伴着庙海子。据说，沙峰后面，就是巴丹吉林庙。

已经是下午3点多了，我们不敢多做停留，继续我们的征程。虽然出发前我们约定好要去巴丹吉林庙，但是直觉告诉我们，我们已经踏上归程了。

开了半个多小时，我们停在又一片大海子前的沙峰顶端，这个沙峰有三四百米高。海子很大，里面还有4个人不知在做什么。大家要求走下沙峰，所以空车直接开了下去。我更关心海子旁的人在做什么，因此也坐车下去了。下到沙峰底部，离海子边还有两三百米远，中间隔着五十米宽的芦苇带。我抬头看看，他们走下沙峰至少要15分钟，于是独自走向海子边。

海子里站着三个人，不知在捞什么，海子边一个女人坐在凉棚下看着他们。不知道他们是哪个民族的人，我站在哪里，不知道该怎么开口。

“你从哪来的啊？”没想到站在海子里的一个人说话了，打破了这尴尬。是汉族人，呵呵，我很高兴。他们一家人，常年住在这沙漠里这个海子边，靠打捞一种叫“虫虫蛋”的红色小虫为生，这种虫子长得很像一般的鱼虫，据说是运到南方卖给养虾的人。

四个人，终年在这沙漠中，陪着风沙和如乌云般密布的孑孓和苍蝇，几天也见不到一个人，几个月也难得出沙漠一次。令我惊讶不已。这到是个通缉犯隐身潜逃的好地方，我想着，一边走回车上。这时，其他人也从沙峰上下来了。车队继续前进。

最危险的一幕就发生在此后不久，在一个向右倾斜60度的沙丘上，许师傅一个走神，没有及时向右打方向，车子歪在那里，轻轻一动就慢慢的侧滑。如此的角度，摇摇欲坠，时刻有翻车的危险，许师傅有点措手不及了。几次尝试调整位置都没有成功，他叫我们一个一个下车，防治车真的翻掉，后排座的三个人打开车门就飞快的跑了，正好把我副驾驶位置的车门卡住了，我想出也出不去，还得设法帮司机把后排座的门关上。然后左臂顶住车顶，右臂顶住车门，希望在翻车的时候能不至于到处乱撞伤到自己。许师傅再度尝试调整车头方向，点了一下油门，发动机轰响，车身又侧滑了两米，不仅还是没有正过来，而且比刚才的角度更歪了。我也有点害怕了，许师傅让我下了车，几次调整后，车子终于安全的冲下了沙峰，虽然没有伤到人，但是还是让大家心惊肉跳了很久。

我的直觉看来正确了，晚上6点多，我们居然回到了巴岱海。我意识到车队真的没有去巴丹吉林庙，我们需要和队长交涉一下了。证实了车队更改行程不去巴丹吉林庙后，我们不再说话，准备回到接待站后再说。

最后一段行程还算安全，虽然我们的车况太差被其他车落了很远。回到接待站，已经是7点了，看到我们的娜娜，心里踏实了许多。和队长交涉，他承认了没有通知我们不去巴丹庙，几番争论后，以便宜两百块钱作为补偿。这样的旅行，因为客观原因而少去一两个地方是很正常的事情，我早有心里准备，又便宜了两百块钱，确实没想到。

回到额肯呼都格镇，找了宾馆住下。今天的晚饭是蹄花虾，类似香辣蟹的做法，在这个地方吃这种东西，我觉得非常可笑，可是几个南方人吃的很满足，并成为后来几天的谈资。不到10点，就回到宾馆睡觉了，我们两位男士住四人间。一开始想着今天的行程，非常兴奋没有一丝倦意，到12点了刚刚睡着，闹轰轰的进来了两个人把我吵醒。然后他们又出去吃饭，然后凌晨两点又回来睡觉。其中一个人像是喝多了，拿手机给他的情妇打电话说要分手，打了半个多小时，吵的我一直无法入睡，听着他把车轱辘话一遍又一遍的说着。3点了，终于睡着了。

又是兴奋、劳累、惊险、刺激的一天。

……

月亮湖－巴彦浩特－吉兰泰盐湖－雅布赖镇－额肯呼都格镇（阿拉善右旗）

 

睡在车里很冷，我努力裹紧披在身上的的衣服；还冷，我把仅留一点缝隙的车窗关上；还是冷，就把车发动着了吹一会热风，一直睡的不怎么好，到5点多的时候，居然睡熟了，睁眼已经快6：30了，太阳已经升起来了。没看到日出，很可惜。

看门狗还一直叫个不停，我们用矿泉水简单洗淑，打算徒步进入沙漠中。

黄色的沙和蓝色的天交相辉映，在分界线上非常清晰，站在沙丘上向下望，只能看到自己斜长的影子。很久没有被人踩踏过的沙丘，留下长长一串足迹。偶尔能看到几条小圆点连成的直线，那是昆虫们留下的足迹，太阳升起前，他们是这片沙漠的主人。眺望远方，能看到斑驳的绿色，那是沙漠中顽强生长的生命。

边玩边走了半个小时，没看到什么月亮湖的希望。我开始对我们行进的方向产生一丝顾虑——其实我压根就不知道月亮湖应该在哪个方向。

吉普车轰鸣的声音从旁边的沙丘后传过来，又嘎然而止了，我们以为是车坏在沙漠中了，路过时看到是一辆北京JEEP2020，我还询问司机要不要我们帮忙。司机很悠闲的和我们聊起来，才发现他是这个景点的旅游车，跑过来是想拉点私活的。一番讨价还价，300元成交，我们上了他的车。

不知是司机要故意炫耀他的沙漠驾驶技术，还是他想让我们经历一下沙漠过山车的感觉，亦或是我们前进的路线就是如此艰难，车一直在沙丘的侧面奔驰，很多甚至都是超过40度的陡坡，感觉眼看就要翻车了，司机娴熟的顺沙丘的方向一打轮，车便轻松的正过来直接冲下沙丘。有时径直冲上一个沙丘，到达顶峰时，才发现下坡是一个60度以上的陡坡，而吉普又像吸在沙子上一样，很轻松的俯冲下来而没有翻车。

沙漠行车要动力很足，普通两驱车根本无法进入沙漠。也不是所有四驱车都能进入沙漠，车太重了不行。因此，北京生产的JEEP系列以其低廉的价格和轻盈的车身，成为这片沙漠的征服者。还有一点，进沙漠前一定要给轮胎放气，让轮胎接触沙地的面积增大，减轻压强。这些技巧，都是前人多年总结的经验。

据说只有15km的路程，却开了一个小时，站在一个沙峰顶部，一边是目的地月亮湖，一边是所谓的“太阳湖”。由于我们没买门票，所以只能远观月亮湖了，她如月牙泉一样呈现出一轮弯月的样子，点缀在茫茫沙漠中。

返程的路线必须经过月亮湖畔，我们才得以近看月亮湖，我也乘机抓拍了几张照片，一群水鸟突然飞起，荡起阵阵水波。湖边还有很多蒙古包，是给游客住宿的。几位当地人在无聊的打着哈欠，看到我们经过，招招手，不知是向我们问好，还是希望我们停下照顾一下他们的生意......

回到接待站，已经是中午12点多了，大家还沉浸在沙漠冲浪的惊险中，昨天在黑暗中开的45km路，今天才发现，原来两边都是沙漠，偶尔还能看到一些野生的骆驼在游荡。开到国道路口，正前方绵延着一条长长的山脉，这条山脉，也就是西夏人的神山——贺兰山。山的这边是腾格里沙漠和乌兰布和沙漠的交接处，而山的那边，就是当年党项人最兴盛时期的西夏王国鱼米之乡——河套平原。

到达阿拉善左旗的巴彦浩特镇，已经是中午一点了。想随便找点吃的垫垫肚子，于是进入一家兰州拉面馆。可是拉面吃起来一股烩面味道，一问才知道，老板是河南人。简单午餐后，我们又上路了，下一站，是吉兰泰盐湖。

左旗到右旗大概500km，在离开左旗60km的路口向北行进20km，就到达了吉兰泰盐湖，顾名思义，这是一个产盐的地方，而且逐步发展成为一个城镇。远远望到透亮的盐湖，向湖走去，踩在覆盖满晶体的土上，不小心就陷进去一个很深的脚印。在这样干旱而高盐碱度的土地上，却生长着一种植物，一个一个的小球串在一起，有红色黄色和绿色的，像一串串珍珠项链。在盐结晶的背景下，显得格外美丽动人。走了10分钟，脚印愈来愈深了，而盐湖的边际还是那么遥远。不知道前面是什么情况，所以我们决定放弃前行。

娜娜又撒欢驰骋了5个多小时，经过雅布赖，我们到达了额肯呼都格镇，先找好了住宿地点，我们就给娜娜好好洗了个澡，娜娜又重现了娇媚的身姿，同行的人惊叹到，“啊，原来你的车这么漂亮啊，她的形象在我心中顿时改变了。”是啊，娜娜，你辛苦了。

晚餐是在一个维族餐馆吃的，风干的羊肉做的手抓肉，是另外一种口味。为了好好休息，我们特意要了一斤白酒四五瓶啤酒，喝了个痛快。晚上回到宾馆倒头便睡，地动山摇也浑然不觉。

……

         北京－张家口－集宁－呼和浩特－包头－临河－乌海－巴彦浩特（阿拉善左旗）－月亮湖（全程1000km）

 

一切都准备的那么仓促，而一切又都在计划之中。9月30日早7点，开始了我们漫长的旅程。

似乎大家都想避开十一高峰，纷纷选择9月30日出行，所以路上的车还有点多。路旁已经秋意渐浓，有点叶子黄成一片，有的已经如飞花飘落。

中午，到了我的据点——集宁，不敢多停留，简单午饭过后，又继续上路。梅力盖图、卓资山、呼和浩特、包头、临河、磴口，乌海，这些熟悉的名字又都在我眼前闪过。突然发现包头和乌海两个重工业城市的污染更严重了，高耸的烟囱直接深入云层，不停的冒着黑色的、黄色的、白色的烟。整个城市笼罩在一片黑色中，让人的心情先渲染了一层阴影。

从乌海度过黄河大桥，下了高速，进入乌海市区，我告诉大家，从此以后就没有高速路了。在乌海找了一家骨头馆，老板娘给我们点菜，然后很顺口的就问了一句“喝什么酒”，看来这里人吃饭的时候没有不喝酒的，不过既然还要赶路，我们就显得特殊一次吧。

再上路的时候已经是晚上20点了，天色已经黑了，跑了一天的高速，撞死了不少虫子，玻璃上花花绿绿的，在国道中行进，对面的车灯打过来，就什么都看不见了，赶忙处理了一下。后面的路怎么走，谁也不知道，我只能凭着路牌和GPS的指引，到处撞来撞去。突然GPS指示我们已经明显偏离了目标，而在北边有一条平行的路可以直达巴彦浩特，我就右转找了一条未修好的路，拼命向北开，10分钟后，一片豁然开朗，果真有一条路，而且还是一条高速公路等级的省道，路旁的牌子上赫然写着“乌巴高速”，我非常兴奋，看来为了迎接十一，已经把乌海和巴彦浩特之间省道修葺一新。娜娜开始兴奋的撒欢驰骋，

22点左右，后视镜中的月亮照的我刺眼，抬头才发现天空中已经是星云密布，于是不容分说，停下车子仰望星空。和上次在赛汗塔拉草原一样，星星像芝麻一样点缀在蓝黑的天空中，银河横贯夜空，简直太美了。想到未来一周内天天可以看到如此美景，我就兴奋不已。

到达阿拉善左旗的首府巴彦浩特，已经是晚上23点多了，这是一个非常干净的小城镇，和集宁差不多大，但是显得更现代化一些，宽阔的马路上偶尔还能看到一对对情侣在散步。我们正打算在这里安营扎寨，临时突发奇想，先去月亮湖边看看到底是什么样的风景，于是又沿着去银川的省道向南行进，开出19km，右边路牌显示，向左贺兰山，向右月亮湖。

这是一条只有一车宽的小路，虽然铺上了柏油，但是因为两边全是沙漠，又鲜有人修葺，因此路中间时不时蹿出堆积的沙土，车速无法超过70km/h，要全神贯注躲闪这些沙堆。车灯照射的范围内，经常能看到一些小鸟、老鼠等小动物急匆匆的横穿马路而过，很是可爱。这样的路段开了45km，前面看到了灯光——这是月亮湖的接待站，已经洗淑完的几个当地人跑出来，热情的问我们要不要上月亮湖，前面全是沙漠了，普通车根本进不去，只有四驱车可以开进去。包车600块，门票一人65块，沙漠中蒙古包住宿，600至1000块不等。

这些报价，把我们吓怕了，原计划3000元/人的预算，怎么第一天就这么贵。我们商量了一下，决定返回巴彦浩特镇，明早再过来。出了接待处的大院，看到前面的沙漠，我们临时决定不回去了——在沙漠中露营。于是，在车灯的照耀下，我们开始搭帐篷。远处200米左右，有一个库房，一只看门狗一直对着我们叫了一夜。帐篷、防潮垫、睡袋，东西带的还挺全。两个人睡帐篷，两个人睡车里。我穿上最厚的衣服，还裹了一件衣服，放倒驾驶座，如释重负的睡下。看看表，凌晨1点40分。

劳累了一天，只是一个前奏；美好的风景，应该是从明天开始的……

 

    不知从什么时候，我开始爱上一种美，这种美，叫做荒颓之美．．．．．．

    这里有一棵树，活着千年不死,死后千年不倒,倒了千年不朽，这是一种英雄树叫胡杨；

    这里有一种色彩，一位旅人被震撼后的深情留言：再苛刻的旅行者也无法对额济纳无动于衷，那里是天堂和地狱距离最近的地方；

    这里有一条路，留下了汉将、宋使、铁木真、马可波罗众多重重的脚印，这条路叫“丝绸之路”；

    这里有一片沙漠，它有着世界最高沙山和湖泊共存的奇观,这让全世界的人都为之费解，专家说沙漠深处涌动着一条源于青藏高原的大河，与黄河同源。

    一棵树，一种色彩，一片沙漠，一条路，注定了一场旅行的盛宴．．．．．．

    虽然，没有丰富的自驾经验，只有短短几年驾龄；虽然，没有恰当的越野车辆，只有娇贵却顽强的娜娜；虽然，没有充足的准备，只有心血来潮后十天准备的时间；虽然，可能没有同路人，只有单枪匹马去寻找这美丽。但是，这些都无法阻挡他们给我的诱惑，他们是谁？

熬伦布拉格大峡谷、黑水城、额济纳、居延海、胡杨林、巴丹吉林沙漠、诺尔图圣湖、巴丹吉林庙．．．．．．

 一行单车4人，或者双车8人，正在招募中……

你要充分了解这次行程的艰苦，两千多公里的非高速路，甚至是沙漠路，有可能到达不了目的地就得折返回来，有可能车坏在路上，有可能有恶劣的天气，有可能无法按时食宿，甚至无处食宿。所以，请你在联系我之前务必考虑清楚。

参考行程

D1 北京/巴彦淖尔全(868 KM)(中/晚)
北京——张家口——怀安——乌兰察布——呼和浩特——包头600——巴彦淖尔268

D2 巴彦淖尔/吉兰泰盐湖。(242KM)
巴彦淖尔—65—磴口—30—熬伦布拉格镇(大峡谷、神根)—147[75公里的沙石路]—吉兰泰盐湖。游览西部梦幻大峡谷，沿阴山山脉最壮观的山线西行，领略西部风情。游览兰泰盐湖。

D3吉兰泰镇/达来呼布镇(额济纳) (570KM)
吉兰泰镇--120--巴音诺日公苏木——哈布次盖怪石林{25公里面的沙土路、可能要陷车}—70—乌力吉苏木—348—达来呼布镇(额济纳)--下午游神树15——居延海60——直奔额济纳旗的所在地达来呼布镇宿达来呼布镇

D4 额济纳周边游览
达镇——怪树林20——红城25——大同城——黑城25——壹、二、五塔15(沙石路)———七道桥、八道桥拍巴丹吉林沙漠的日落/晨光+沙漠驼影 (离镇15分钟)如果光线尚好，道六道桥，四道桥， 2 道桥一带，沿途拍胡杨林，深入《英雄》的拍摄地(2道)，返回布镇。 宿达来呼布镇

D5 达镇/阿拉善右旗(额肯呼都格镇)(442KM)
达镇——额济纳河—150—双城—220—阿拉善右旗(额肯呼都格镇)(全部为柏油路、有40公里修路)游览额济纳河后，参观双城，然后沿巴丹吉林沙漠前进。宿阿拉善右旗宾馆(额肯呼都格镇)

D6额肯呼都格镇/巴丹吉林沙漠(诺尔图圣湖)/雅布赖镇(370KM)
额肯呼都格镇——(85公里沙漠路)——巴丹吉林庙(15公里沙漠路)乘坐沙漠专用车辆去巴丹吉林沙漠深处，诺尔图圣湖边看鸟，参观沙漠布拉达宫——巴丹吉林庙，宿雅布赖镇或巴丹吉林沙漠中。

D7 巴丹吉林沙漠/巴彦浩特镇(430KM)
雅布赖镇——巴彦浩特镇(413KM)(柏油路)——月亮湖 (15公里沙漠路)仍然在腾格里沙漠边缘穿行，还有许多奇异景象。宿月亮湖蒙古包 D8巴彦浩特镇/包头(854KM)
D9包头/北京(600KM)

从5月7日凌晨5:30终于进入北京市界内，到今天已经整整一个礼拜了。这一周没有写任何东西，一是因为五一前请年假，落下了很多工作，二是因为几乎天天业余时间，都在折腾我们拍的DV片子，终于于昨天下午4点左右，一切大功告成了。

出去玩了整整十天，看到了很多有趣的事情，很多美丽的风景，当然，我们自己也制造了不少欢乐。不知从何说起了。还是先把我们的路书贴出来吧。

4.26下午1:45，从公司出发，上八达岭高速，一路除了加油和上厕所，就没有停过，北京上地到兰州东方大酒店，1750km，历时14小时，于4.27凌晨3:45到达，也创下了n个第一——第一次连续开车这么久，第一次连续开车这么远，第一次开这么长时间夜车，第一次单独一人开车上路……

4.27中午，在兰大旁边吃正宗的兰州牛肉拉面。下午，到处找地方寄存娜娜，于分公司门口，给一个mm打电话的时候看着一个开宝马的mm，后果是不慎开下30cm高的人行道，娜娜被卡住了，经过多人半个小时的努力才回到马路上。晚上，去忠华手抓吃晚饭，然后晚上9点多登上去嘉峪关的火车。

4.28早9点到达嘉峪关，直接花350元包车去海拔4300m的七一冰川，下午回来后又去嘉峪关溜达了一下，晚上8点坐火车去柳园，11点到达柳园又坐了两个小时的汽车才到达敦煌，夜宿桃源宾馆，已是凌晨2点。

4.29睡个懒觉，起床吃早点——肉夹饼和杏皮水，味道很不错。然后在敦煌宾馆门口以70元的价格包车去莫高窟，下午3点多回到敦煌，去吃著名的敦煌特色驴肉黄面，香啊！5点左右，天气凉快了，花1块钱坐公共汽车去鸣沙山月牙泉看日落。晚上8点多又回到敦煌市区，去小吃城吃夜宵。

4.30一大早起床，跟旅行团前往雅丹国家地貌公园，并观看了玉门关和汉长城。下午5点多回到敦煌，被告知没有订到火车票，临时决定返回嘉峪关再作打算。近12点上火车，夜里4点回到嘉峪关，住在铁道宾馆。

5.1，没休息好，中午11:30才起床，洗完澡出门已经12:30了，今天的目的地是天下第一墩和讨赖河。当地人都把步行去嘉峪关当作一个mission impossible，但是我们只花了几个小时时间就搞定了。晚上8点，再次登上火车，坐硬座返回兰州。

5.2，在兰州与DUDU和WB汇合，带上娜娜，直奔西宁，于11点到达西宁市区，吃了午饭，赶往湟中县的塔尔寺。我前年来过了，兴趣不大，于是没进去。听说西宁洗车巨认真，这次见识了，掐表34min，才把外观洗完，全部完成用了大约1个小时时间。晚上回到西宁市内，去马忠吃酿皮、梗皮、酸奶和青稞做的甜点。然后夜游西宁，适逢郁金香节，广场上很人多，又陪两个女人去水井巷疯狂采购。

5.3，起了个大早，开始了还青海湖之旅，途径东大滩水库、刚察、原子城，中午到达鸟岛，DUDU开始有高原反应，WB趁机摸了几把……下午又去了青海湖向西近100km的茶卡盐湖，傍晚沿青海湖路过了151、倒淌河、日月山。突发奇想，临时决定连夜开赴龙羊峡水电站，经过近两个小时的山路夜行，终于到达一个死寂的小城。晚上在饭馆吃饭的时候，突然发现，今天是WB25岁生日。

5.4，DUDU和WB早上出去遛弯回来，都说我们到了一个世外桃源，等我们出去才看到周围的美景，四周群山环抱，云雾缭绕，黄河清澈见底，与自己熟悉的黄河简直是天壤之别啊。美景留人，但是我们还有很多行程。于是上午早早出发前往宁夏，这一路上大家都在休息。只是遇到一辆2.5的mondeo，一路上和我们飚车，像两个小朋友一样在高速上打打闹闹。接近兰州的一个加油站，司机兄弟过来和我们说，前面30km处有摄像头，要小心哦。说的蓓蓓一头雾水，我却倍感兴奋。赶在日落之前，我们终于到达了中卫的沙坡头，找了一个黄河边上的农家院住下，好酒好肉，大呼痛快。

5.5，起床后先去腾格里沙漠，后去沙坡头黄河景区，200米高的沙山，爬了半个多小时，让人筋疲力尽。中午，去银川的路上，本想去看看青铜峡108塔，无奈路上、地图上都没有明显的标志，绕了两圈没找到，只好作罢。傍晚赶到银川，参观了西夏王陵。再到镇北堡影视城，已经是19点多了，只好明天再来。回到银川市内，前往著名的毛强手抓，手抓肉、八宝饭、烤麸，当然，没忘了点一个娃娃菜调剂一下。

5.6又起了个大早，先重游镇北堡影视城，再游贺兰山岩画，已是中午。我们带了很多文具、书包、衣服等物品，终于在路旁看到一所希望小学，一位老师再值班，我们把这些东西一股脑的送给他，让他转发给同学们。2点从石嘴山上高速，作为本次行程的终结，我决定带大家去内蒙吃一顿蒙餐。从京藏高速1050km处，到内蒙集宁340km处，700km的路程，要在晚上8点以前赶到，其中还有50km的国道，还是有点难度的，于是我趁大家睡着了就猛踩油门，其中有近300km的路程电脑显示平均时速173km/h，眼看要到集宁了，却遇到修路堵车，最终到达饭馆，已经是8点15分，还好没有关门，我却累的精疲力竭了。近10点，我们再次登上行程——最后的340km路程了，希望能一路顺利，回北京睡个好觉……

5.7，凌晨1点，我们到达北京外最后一个高速收费站——东花园，但是，在这里遇到了传说中的限行，娜娜在周围大货车的包围中，4个小时没能动弹，睡醒了无聊的蓓蓓演起了卡通版贞子。直到早上5:30，在红彤彤的日出陪伴下，我们才发动了娜娜，按顺序送每一位团员，最终在上午8点，回到自己阔别10日的家……

 

一路上真是历尽千难万险，具体的事情，我是没时间记录了，只能写个流水帐。建议大家看蓓蓓同学的space吧。先转载两条，待续未完。日后想起来什么值得提笔的事情，也没准我会再写点下文的。http://spaces.msn.com/pandaub

 

前言：从来没有哪一年的一月份像今年这么忙。按说，忙都忙在年底，过了元旦，看着大家都轻闲下来，出去玩的出去玩，回家的回家，可是我的事情却一直没停，还创下了1月6日到23日连续两周12点以后回家的记录——大部分时间是在开会和加班，当然，还有几天是吃饭喝酒打球。

 

终于过年了，终于能松一口气了。27日，放假的第一天，起了个大早，机场来来往往的人多的要命，好像坐飞机不用给钱一样。从机场出来，行走在五环路上，才7点40，和曲哥等人约了9点打球，这也太早了。于是习惯性的把车开到了公司，保安一边发楞一边目送着我的车开进去，估计心里还想着“这人有病吧”。公司里空荡荡的，没有了往日的喧嚣，坐在座位上，心里盘算了一下这个年怎么过。打打球，喝喝酒，买几件衣服，包几个饺子（说来惭愧，我包的饺子长的像馅饼、吃起来像馒头）……

不知道从什么时候起，过年变成这么无聊的几天，也许是上大学以后吧。以前每年都回内蒙姥姥家，和一群略长我的哥哥姐姐们玩——花几十块钱买一堆花炮已经满足的不得了；姥爷用一个直径七八十厘米高五十厘米的树干烧旺火，烧了三年才全烧完；我把家里的兔子一只一只从窝里掏出来，放他们在院子里玩耍，然后一家人花一个小时的时间再把他们一只一只的抓回去……还有打扑克、打麻将、打雪仗、贴对联，还有周围冻了半米厚的大冰块的水井，还有差点被点着了的火炕，还有煤炉子烤出香喷喷的土豆，还有藏满了各种好吃的的小凉房。现在想起来，还觉得很有趣。

但是现在呢，今年北京虽然解禁了放炮，但是我一点欲望都没有；春节联欢晚会一年不如一年，以前被别人批评晚会是给北方人看的，所以今年加了四川和湖北的两个小品和湖南的相声，但是还是让人觉得昏昏欲睡。我只好对着网上下载到的节目单，看一个小品，看一会《武林外传》，再喝点小酒。忽然，妈妈说，要不咱们回内蒙吧。我想也没想，就说好啊。这才造就了我这次日行千里路的行程。本想就呆在集宁休息几天，结果大姐非要我们一起去包头，结果就成了一天500km的长途跋涉，每天下午都在开车——初二北京到集宁，初三到包头，初四回集宁，初五回北京，三个城市间距离在350km左右，加上走亲访友的时间，这四天几乎都在路上过的了。估计最高兴的是我家娜娜了，从来没这么撒欢跑过，我一直把车速控制在130－160km/h，娜娜高兴的轰轰作响。哥哥姐姐已经给我生了一堆的外甥、侄子，全家人吃饭时候一没话说了就扯到我身上，说什么我们这辈人现在就差我一个了，我就赶快举杯敬酒搪塞；小孩们放了两个小时的炮，已经激不起我的兴奋，只是站在屋子里远远的看看、笑笑；这几天酒倒是喝爽了，86年的宁城老窖、93年和95年的五粮液、南非产的干红、自称包头公务宴请专用酒的“金骆驼”，没有开车的烦恼，喝酒真是爽，姐夫喝酒姐姐就开车，这么搭配，到也不错。

今天是破五，一早起来听天气预报，我考，27度。这里解释一下，内蒙的冬天基本没有零上，所以大家讨论温度的时候都习惯性的直接免去了前面的“零下”俩字。早上光着膀子打开窗户，发现自己全身冒白气；坐在车里对着玻璃哈一口气，半分钟内冻成了冰花；点着车，发动机里哗啦哗啦响，就像冻住了一样，不过，我的娜娜终于经受住了严寒的考验。

中午吃饺子的时候吃到了一颗花生。小时候，姥姥家做饺子总喜欢包上几个硬币或者花生，谁吃到了就有好运。今天偶然吃到这个花生，让我觉得兴奋不已，似乎找到了童年那种大家抢着吃饺子的快乐。

下午5点，终于回到北京的家里，虽然还有三天，但是已经安排的满满的了——大多是为了准备上班后的会议——这就是生活和挣钱的压力吧。习惯了，也就不觉得什么了。

冬天都快过去了，春天还远么？

工作了，终于能攒点钱了，但是，发现自己没有了时间。

河南，是北京周边1000km划个圈，我唯一一个没有去过的省份，接着03年春节的机会，转了一圈。时间紧张，所以只去了洛阳和郑州。这就是我工作后走马观花式的旅游的开始了，也是我疯狂出差的开始。经常连续出差2、3周，周末就有机会在就近的地方玩玩耍耍。

03年8月的三亚，热带岛屿，天蓝色的海洋，随处可以跳下海游泳，随处可以躺在沙滩上晒日光浴。还不忘嫉妒南山寺的和尚们，吹着空调，白天欣赏着全国各地来旅游的美女，晚上可以坐在悬崖边，吹着海风数星星。悠哉悠哉。

04年的五一，在网上纠集了不认识的一共八个人，在西宁汇合，开始了这次西行漫记的再认识，当时拍的一些照片至今还挂在公司的网上(http://www.founder.com.cn/cn/internalpublication/Content/youwan/xibu.htm)。神秘而神圣的塔尔寺令人肃穆，冰雪难以覆盖青海湖的姿色，中卫沙坡头的落月与朝阳交相辉映，贺兰山的岩画再次激起我对西夏文化浓厚的兴趣。印象中这次是我至今不谕的对西部的无限憧憬的开始，以后每次有机会，我都喜欢在西部寻找胜过北大未明湖畔的，在繁华城市间糜足珍贵的荒颓之美。

04年的乌鲁木齐816会议，虽然没能前往喀纳斯，但是高昌故城与天山天池足以让人对这次旅程铭记在心。05年五一，再次网上征集同路人，行车千里，奔赴最后的香格里拉——稻城亚丁，半夜氧气不足睡不着觉，抱着两床被子在漏风的木棚中编写游记提纲——这也是我第一次认真的给自己留下一个文字的纪念，一个唯恐n年后会被忘却的纪念。05年7月的一个中午，飞机降落在中国大陆最后一个没有留下我足印的省级行政区首府，这是大家顶礼膜拜的地方——拉萨，我来了；布达拉宫，我来了。匆忙的差旅让我没有时间更多的享受这个离天堂最近的地方，糟糕的天气破坏了我在纳木错的游玩心情。总要留下一点遗憾吧，不然，下次还有什么理由能够再来到这个地方呢。

为什么工作后只有西部能唤起我的兴趣和心情？也许只有在荒颓中，才能排解心中的压力，才能在寂静中找回自我。

曾经坐船沿长江顺流而下，曾经在京九线上到处转程火车狼狈的回家，曾经开着拓拓行驶2300km周游山西。蔚蓝的大海，黄沙遮日的隔壁，绿色的森林和草原，白色的皑皑雪山，红土覆盖的江南丘陵，都在我心中留下了无法磨灭的痕迹，记录下我的身影和脚印。这是一种莫大的成就感，也激励着我，为了旅游的梦想，更加努力的去做物质和精神的准备，然后回到大自然。

人，来源于自然，所以要回归自然。对于很多人来说，这已不仅是一种经历，而且成为一种信仰。

还有最重要的部分，蓓蓓一直没写，我都忍不住了，不过今天她终于补上了，详见http://www.blogcn.com/user25/panda_ub/blog/25312189.html。当然，我的经纪人煎形象代言人蓓蓓没有坚决贯彻我的路线方针政策，学习田小拓语录时候没有自己仔细推敲，因而产生了一些错误，还有一些重点内容没有及时反应出来，这里纠正一下：

1、羊杂汤和火烧：话说2日晚上第一顿羊杂汤，刚吃了1/5，蓓蓓突然咳嗽几声，然后从自己碗里捞出一只不太完整的苍蝇，放在桌子上，故作镇定的继续吃起来。可见羊杂汤之味道鲜美，即使有高蛋白物质在内，也不影响食欲。然后我补充了两句话作为评论：第一，这个苍蝇不完整，也就是说应该还有部分在碗里锅里或者已经被我们在内都有可能性的某些人吃了。第二，不过值得庆幸的是，这锅老汤熬了多少年了，这个苍蝇又这么小，我判断不是最近刚进去的，可能某年春夏季时也就是已经熬了几个月甚至几年了，完全消毒，大家放心吃吧。

2、在7点吃完羊杂和火烧后，我们8点多又去海鲜酒楼吃了一顿：过油肉、剔尖、揪片、喝的茶也与众不同——板蓝根。不过一顿饭下来花了60块钱，服务员很郁闷。买单后，服务员都要在桌子上放一盆花，以示这个桌子买单了，我们伟大的雯雯总看服务员不注意，拿起花就走，被其他服务员当场抓住……后事如何，自己去问雯雯总吧。

3、平遥吃的面食，包括莜面、荞面、碗堆、猫耳朵、灌肠等。蓓蓓不会写这些字，实在是我教导不严。

4、太古饼一段：我偷吃的是山西担担面，不是啥凉面。这个陶苏，大家可以比较费解，我来解释一下，其实应该是桃酥，咳咳。

5、麻一儿：还得纠正一下，这个带儿化音的词没那么难懂吧，应该是麻叶儿。由此我想到了一个四川的朋友，自我介绍到，我叫Wang Yi’er，于是我就写下来，王一二，后来这个mm告诉我，她叫王弈儿。

还有一些好吃的蓓蓓没写，我来补充：

杏花村啤酒和云岗啤酒，一个是在祁县喝的，后一个是在浑源喝的，口感清爽，酸酸的，味道很不错。

蒙古骨头：这是我们在吃了3天面食后，大家问我晚上吃啥，我没过脑子就说出来，我要吃肉。然后我们开着车在浑源县城里转来转去，进了n个骨头馆和牛肉馆试闻，最终确定了一家蒙古骨头馆吃。一盘骨头、一盘姜汁松花蛋、半斤饺子、一个沙锅排骨，两瓶啤酒，好像还有一个菜，一共32块，吃的太爽了，本着不要浪费的原则，我自己独立承担了半盘骨头的重任，强烈推荐大家在面食吃多后改善口味时候去享受。

块垒（读音kui3 lei1）：这个词紫光输入法居然有，厉害。所谓块垒，就是把土豆磨成面，活水，粘结成团状物，然后用油和葱炒之，很有山西特色。

甜麻叶：和北京的甜油饼类似，不用细说了。值得一提的是，那天早上，三个人要了4根甜麻叶，3碗粥、2碗块垒，一共花了5.5元，最后剩了一碗块垒，还有蓓蓓的粥没喝。超值套餐啊。

恩，吃的内容到此为止，我先去擦口水，不好意思。

为啥说是偷煤记呢，看相册里我家拓拓的外观就知道了，绝对是从煤窑里出来的，以至于回到北京我的第一件事就是洗车，虽然昨天下了点小雨，估计我是洗车房唯一的生意，连洗车的人都纳闷的问我，下着雨你洗什么车啊。不过在他们纳这个闷之前，他们先郁了一个闷，就是从来没见过这么脏的车。往常来这个地方洗车，喷一次水，打一次洗衣粉水，再喷一次水，然后出去用布擦。不过今天，全套动作做了两遍……我躲在车里，看着洗车的师傅边洗边笑边摇头，搞的我不敢下车，怕被鄙视。

言归正传，回头来说我们这次旅行，第一天路上心血来潮，想想看到以前别人的路书，去山西玩的人都是从北向南玩，然后径直开回北京，大家都这么走，一来人多，二来回程上没什么好玩的，开车一定很累，所以我临时改变行程计划，从南向北玩。具体日程见http://www.blogcn.com/user25/panda_ub/blog/25243809.html。突然发现自己不用写blog是件多么幸福的事情啊，

10月2日，早上先去医院打最后一次点滴顺便复查开了一堆药，中午去接上副驾蓓蓓和保姆雯雯总，上五环直奔京石—石太高速去。晚上到达太原，遭到彭总热烈欢迎，晚上在妈妈以前所在单位对面的一条街中吃了羊杂汤和烧饼，然后溜到汾河畔欣赏汾河夜景，回忆起当年这里只是条没什么水的小水沟，到处长满了杂草和苍耳，如今却是一个地道的公园了，这样宽大的河流，想想在华北地区，估计没有第二个城市有了。又吃了一顿晚饭，然后回到我生活了10年的桃园三巷，时过境迁，又5年过去了，这里我又不认识了，楼主体的颜色变了，楼前的一家一个的小地窖全没了，桃园公园依旧藏在十字路口的西南角，桃园小学的大门重修过了，黑色的大理石，比五年前破败的景象新了很多。晚上回到省委招待所里，懒得洗淑了，昏昏睡去。

10月3日，一大早动身，360km，大约150km的高速，剩下都是省道国道，却一共花了近7个小时时间，回程遇到高速车祸，又掉头返回走国道，在一个伸手不见黑夜的五指，到处煤车横行，时而有些不守规矩的小车钻来钻去，我全身紧张的开了4个多小时，终于熬到了介休，随便找了个干净的宾馆，也不管要花多少钱了，闷头睡去。详见http://www.blogcn.com/user25/panda_ub/blog/25257592.html

10月4日，起床已经8点了，吃了早点退了房，今天上午的目标是绵山，中午下山开往平遥，晚上入住祁县一个离渠家大院不到1km的汾河宾馆，很干净，标间才100块，很不错哦，推荐推荐。晚上没事，到渠家大院附近溜达，买了好多小吃，带回宾馆边吃小吃，边喝杏花村啤酒，边看香港小姐评选。晋中地区，看来看去就是晋商，关于晋商嘛，详见http://www.blogcn.com/user25/panda_ub/blog/25294289.html

10月5日，大清早跑到渠家大院，估计我们是开门后第一批游客。中午我们又赶到祁县东观的乔家大院，路上被灵图的破GPS软件带到了玉米地了，还让我们右转，靠，好好爽了我们一把，详见http://www.blogcn.com/user25/panda_ub/blog/25294352.html。乔家大院显然比渠家大院小了不少，我们只在外面逛逛，并吃到了小时候我最爱吃的凉拌担担面，停车场里有人洗车，才5块钱，很心动，但是想想后面还会去大同这个煤都，不知道会脏成啥样，忍了。13点出发，开到晋北应县木塔已经是16点多了，18点，天黑了，我们终于摇摇晃晃到了浑源县城，找了个矿山救护队的招待所住下，标间110，豪标120，还不错。然后我们又开车在县城转悠，n天没吃肉了，找了家蒙古骨头馆，狂吃一通，大口喝着云岗啤酒，大口吃着骨头肉，顺便夸一下老板做的真好吃，老板也乐呵呵的。

10月6日，又起了个大早，上午是我们最后一个目的地——恒山悬空寺。只用了1个多小时就把这里转完了，向北上宣大高速，踏上了最后的归途。在距离北京100km的怀来，我们找到过年去鸡鸣驿时吃饭的加州牛肉面和旁边的酱肉外卖，爽爽的吃了最后一顿面食。16:00，从西三旗下京昌高速，又回到了堵车的北京……

总体来说，这么远的路程，我家拓拓表现还是非常出色的，蓓蓓对拓拓的评论，见http://www.blogcn.com/user25/panda_ub/blog/25282940.html

      10月2日中午出发到6日晚上5点多到家，算上在北京市内接送人的路程，4天半时间一共开了2300km，也就是平均每天500km吧。玩的很不错，这个暂时不说，因为有人写游后感了，我自己就懒得写了，等别人写完了我直接ZZ过来即可，经过这几天，我家田小拓经历了一次前所未有的洗礼，不仅让我长了很多开长途车的经验，而且我和田小拓达到了车人合一的境界，现在开起来真是游刃有余啊。
      说起来开拓拓出去旅游，似乎不是什么新鲜事了，经常看到网上说到某某牛人开拓拓上拉萨啥的，我在佩服的同时也一直怀疑他们是否改装了车，经过这次旅行，让我深刻体会到，如果去拉萨的真的是原装拓拓，那我真是佩服的五体投地。因为，开拓拓出远门，真是太难了。
      第一点是速度慢。记得刚买车半年时候去内蒙，在京张高速上开到了145km/h，现在想想确实有点后怕，当时不知天高地厚，如果真的出点事情，可是麻烦的很了。这次有经验多了，为了保证拓拓能安全跑下来全程而不出毛病，在高速上，我基本保持100－120km/h的速度开，其实这也是一个不慢的速度了，转速表一直在4500－5000转上。还是经常被各种小车超过，人家是2.0左右排量的车，虽然我很不爽，不过也没办法，谁让咱是0.8的排量呢，要想速度快，就得开好车出来啊。开这个速度也导致了费油的结果，2300km，一共加了6次油，各地油价不同，平均每次加23升，最后剩下大约10升，也就是总共用掉128升油，合计百公里5.6个油，如果保持在90km/h上开，估计能控制在5－5.5之间。当然，省油不是出来玩的目的，为了节省路上的时间，费一点油，完全是值得的。何况与大排量的车比起来，也不算费油了。
      第二点，底盘低，轴距短。走在破烂的省道上，什么情况都有可能发生。临汾一个地方断路修桥，要从2米宽的河水中趟过去；另一个地方地势低洼，形成一个5米宽，4米长，30cm深的大水坑，右边有大约2米宽的泥泞道路可以走，但是一辆金杯陷在泥里了，车上的人正在想办法推车。看着PRADO、Santa Fe、大切轻松驶过，我也想试试，走了一半，就发现趟过去的可能性不大，还好及时倒回来，在路边等我后面的小面也想试试水，但是司机太鲁莽了，走的比我远，陷在水坑中。过了20分钟，金杯被硬推出了泥坑，我走过去用脚踩了踩泥泞的路面，又踢了两块石头过去垫车，然后缓缓把拓拓开过泥路，可能是因为拓拓自重比较轻吧，没有陷进泥里，而那辆鲁莽的小面，还在努力挣扎了。这里的省道已经被来往的煤车轧的坑坑洼洼了，有的坑还很大，我前面的车轻松骑过去，但是拓拓由于轴距短，就比较困难了，只能减速绕过去。遇到大坑，千万不要试图骑过去，如果掉到坑里，你就爽了。
      第三点，就是转弯控制能力差。这次旅途中，两次险些出事故都是这个原因造成的，当然，也有我自己疏忽的原因。第一次是在吉县省道上，一段1km的直道接一个大于270度的胳膊肘弯，直道开的速度太快了，到转弯时，刹车踩的又不够，正好对面来了一辆小面，我急忙边刹车边向右打轮，但是方向盘很沉，轮没有打死，两车在转弯处距离不超过20cm擦过，吓出我一身冷汗。第二次是在宣大高速上，天下着雨，路有点湿，一个左转100度的弯，右边是2米深的低洼地，拓拓速度不快，也就是60km/h，我正常向左打轮边踩刹车，可能是因为轧到了油漆刷的黄线上，我打了半圈轮居然车的方向没有变化，同时刹车也没有用，这个过程持续了约0.5秒，坐在副驾上的蓓蓓吓的叫了一声，车子在右轮距离路边1.5米的地方突然恢复正常了，刹车减速，成功左转过去。这一下吓的我够呛，以至于后来15min我一直没敢开超过80km/h。后面没出过事情，我想可能就是因为轧在油漆上，轮子打滑了，是不是有ABS的车就不会出这种问题了？
      第四点呢，还是动力不足，爬坡慢，在临汾路段走了一段老国道，是盘山路，是这次旅程中最危险的一段路了吧，上山时候，全程几乎只能二档行驶才爬的动，连身后的拉煤的大货车都冲我按喇叭了。回来时候发现完全不用走这段路，便省了很多力气。
      当然，拓拓本身的设计就不是用来走这种路的，确实难为拓拓了，这里再说点开长途的经验。有些可能是学车时候就教过了的，但是我学车法培是自学的，只是考试前一个晚上看了3个小时，所以有些经验之谈只能自己开车过程中揣摩了。
      第一是开夜车的经验。国道省道上开夜车特别危险，有来往的大货车擦身而过，有不看路的行人非机动车穿越马路，最可恨的是开省道没经验的小汽车，一路全开远光灯，根本不知道汇车时候变近光灯。同向的后车大灯从后视镜和左侧镜中反射回来，对面的车大灯直接刺在眼睛里，让你看不见任何路面情况。而大货车则是比较有经验的夜行司机，开到近处汇车时，就主动把远光灯变成近光灯，让人舒服很多。我也没办法评论，这些小车司机们是没有经验呢，还是素质低不顾及别人安全呢。对于自己来说，遇到这种情况也没有办法，只能减速以防路面出现特殊情况，比如过马路的行人、狗、鸡甚至是老鼠，还有就是路面的大坑。
      第二是跟车经验。在国道上以90km/h速度开车，有时不留神就没有处理好路面不易发现的坑洼、裂缝等情况，导致车受到严重震动。我长了经验，通常跟在一个等速的车后面，大约20到30米左右的距离，这样，跟着前车的路线走，遇到路况，前车会先做出反应，你跟着它走，有足够的反应时间来处理，如果它不幸没反应过来，你也可以及时做出调整。另外，在国道上开绝对不要跟着大车走，更不能跟的太近，实在是个很危险的事情。只要有好的时机，能超就超，不要迟疑。
最后，佩服一下路上遇到的两辆拓拓，和我的车一样，都是银兰色大王子，一个是黑A的牌照，也就是说车主从哈尔滨开到山西甚至更远的地方玩，另一个是京GGB2XX的车，这么新的牌照，想必是刚出磨合期，正好乘机出来拉高速，不错。
      关于旅游的具体情况呢，明天参见下文吧。

      本来计划十一去8天的，由于身体原因，不行了，这里留个纪念吧。

      9月30日中午出发，晚上到达太原
      从六里桥上京石高速公路，向西经杜家坎收费站出城奔河北、山西。沿着路标，路过保定，到达石家庄，转入石太高速，过娘子关（可以简单看看），进入山西境内，开始连续不断的弯路和上下坡路。从石家庄到太原200余公里，大约3个小时。缴费150元，就进入了太原市。
     

      10月1、2日，乔家大院、平遥、绵山
乔家大院：（门票35元）从太原往榆次，上108国道，开车1个小时到祁县乔家大院。
榆次、太谷、祁县、平遥、灵石去几个大院，门票：常家大院60元，曹家大院28元，乔家大院35元，渠家大院40元，王家大院45元
平遥：出乔家大院之后，沿着208国道开70公里就是平遥古城，夜宿平遥。平遥古城有许多民俗旅馆，安静舒适，店内有餐厅可供地方特殊饭菜，新城有各种宾馆客栈，较古城便宜，著名的平遥牛肉，买时一定要特别注意鉴别真假。古城内有明清街、城隍庙、县衙、渠家大院、双林寺、城墙等，通票85元，早8点以前晚6点以后，进入明清街不收门票，但各景点收门票，双林寺在平遥城西南约10公里。
绵山：2日去玩一天。 绵山位于山西晋中地区介休市，地处山西省汾河之间，距介休市区20公里，是一处融自然山水和佛道人文景观为一体的景区。绵山最高海拔2566．6米，山峦险峻，植被丰富，云遮雾障，加之奇岩、怪洞、险道、秀水，在以黄土景观著称的三晋大地上是难得的绿色风景。绵山有许多奇绝之景。其中抱腹岩是崇山峭岩之下，天然形成的一个高60米、长150 米、深50米的巨形岩洞。此洞可容200余间殿宇寺庙及万余名游人而不满，堪称奇观。“腹” 中古寺名云峰寺，亦称抱腹寺，始建于三国曹魏时期，距今已1700余年。古寺之外，抱腹岩还有三“绝”为天下绝无仅有。
夜宿介休、临汾附近（彭总回太原了）

      10月3日，慢慢开车去壶口瀑布，夜宿壶口
黄河壶口瀑布位于吉县城西45公里，距临汾市165公里处的晋陕峡谷黄河河床中，已成为世界上最大的黄色瀑布，因其气势雄浑而享誉中外。
　　路程：全程约252公里，经5条公路,平遥——临汾：180公里，临汾——壶口160公里，路况比较复杂，有山区、车多等情况，吉县到壶口一段全部盘山道，180度的U型弯几乎近百米一个。
　　食宿：吉县县城内有黄河宾馆、飞黄宾馆、旅游招待所等不同档次的住处。吉县广场对面有一条小食街，但就笔者经验，还是去比较正规的饭店，可以保证卫生和饭菜质量，而且小吃街上的小吃，正规饭店里也有，价格也合理。
壶口瀑布，是由于黄河流至壶口一带，两岸苍山夹峙，把黄河水约束在狭窄的黄河峡谷中，河水聚拢，收束为一股，奔腾呼啸，跃入深潭，溅起浪涛翻滚，形似巨壶 内黄水沸腾。巨大的浪涛，在形成的落差注入谷底后，激起一团团水雾烟云，景色分外奇丽。站在河边观瀑，游人莫不唱起“风在吼，马在叫，黄河在咆哮”这威武雄壮的歌声。
     壶口瀑布的宽度随季节变化而变化。通常情况是，宽度在30米左右，汛期可扩展到50米上下，瀑布落差在20-30米之间。壶口门票36元，下到龙洞观瀑点12元

      10月4日，最好能看日出，白天差不多了回太原休整。可以去晋祠，门票40元
位于太原市西南郊25公里的悬瓮山麓，为古代晋王祠，是后人纪念周武王次子姬虞而建的。晋祠，早在一千五百多年前，已经是著名的旅游圣地，北魏以后的各个朝代，晋祠又经历了重建与扩建，形成了今日的规模。晋祠内，最著名的殿堂为圣母殿。

      10月5、6日晋北：恒山、应县木塔、云岗石窟
应县木塔：应县木塔：位于应县境内，可从浑源县向西走45公里即到，路况一般，无山路。我国现存最古最高的一座木塔式建筑，全国重点文物保护单位。建筑年代，明田惠《应州志》认为建于辽清宁二年（1056）， 金明昌六年（1195）增修完毕，建筑雄伟壮丽，塔高67.31米，底层直径30.27米，呈平面八角形，第一层立面重檐，以上各层均为单檐。共五层六 檐，而每层内平座形成暗层，实际上共9层。塔层为石砌二层，下层为四方形，上层依塔作八角形，塔身为楼阁式，全部用木料构造。各层均用内、外两圈木柱支 撑，每层外有24根柱子，内有8根柱子。木柱之间使用许多斜撑、梁、枋和短柱。组成不同方向的复梁式木架，使整个塔连接成一个整体。在建筑手法上，使用了 楼阁式建筑法，并广泛采用了斗拱结构，全塔共用斗拱53种，式样繁复，构筑奇巧，每朵斗拱都有一定的组合方式。将梁枋、柱连接成一个完整的整体。
云冈石窟,（门票：60元）位于大同市城西16公里处的武周山南麓。因其高处名云冈，故取名云冈石窟。始建于北魏建都平城（今大同）的时代，由佛教高僧昙曜奉旨开凿，大多数石窟完成于北魏迁都洛阳前。历时40年的开凿，加上其余小窟，先后近50年时间。参加开凿人数，多达4万余人。当时狮子国（今斯里兰卡）的佛教徒，也参与了这一举世闻名的伟大艺术创作。至今，仍留有中外文化交流的斧痕。云冈石窟，至今已有1500多年的历史。北魏著名地理学家郦道元在《水经注》中，记录了当年云冈石窟的壮景：“凿石开山，因岩结构，真容巨壮，世法所希。山堂水殿，烟寺相望，林渊锦镜，缀目所眺”。可见，云冈石窟是一处非常宝贵的历史文化遗产。
恒山悬空寺，位于浑源县境内，距大同62公里，省级公里，有山路，路况较好，悬空寺门票46元，恒山进山门票35元。位于恒山脚下，在浑源悬城城南五公里处的金龙峡内西岩峭壁上。自古以来，这里一直被列为北岳恒山的第一奇观。新加坡电视连续剧《莲花争霸》曾在这里取景。悬空寺创建于北魏后期（大约为公元471——523年），已经经历了1400多个年头。现存建筑是明、清两代修建后的遗物。悬空寺背西面东，像是悬在一幅巨大屏风中腰的一尊精巧、别致、玲珑剔透的玉雕。
      10月7日，回京
路程：全程330公里，经八达岭高速转宣大高速直达大同，全程高速，路面状况良好，有服务区，单程过路费约130元。